махсулот

Параметри техникӣ

Шиддати вуруд:28 VDC.

Максимум ҷараёни вуруд:25 А.

Ҳарорати корӣ:-30°С то +65°С.

Андозаи Шӯрои:Баландии 16,51 см х 17,8 см.

Монтаж:Монтажи роҳи оҳани DIN.

Ба заминканӣ:Тавассути кронштейнҳои металлӣ таъсис дода шудааст

Тасдиқи агентӣ:Синфи 1 Шӯъбаи 2 барои муҳити тарканда.

IS200JPDSG1ACB як Шӯрои тақсимоти барқ ​​аст, ки аз ҷониби GE таҳия шудааст. Он як қисми системаи назорати Марк VI мебошад. Тахта ба чаҳорчӯбаи металлии мустаҳкам часпонида шудааст, ки платформаи устувори васлкуниро таъмин мекунад. Он махсус барои ҷойгир кардани бастаи PPDA I/O тарҳрезӣ шудааст, ки дар тахта мустаҳкам карда шудааст. Дар дохили тахта, се автобуси ҷудогонаи 28 В DC ворид карда шудаанд, ки ҳар кадоми онҳо дорои вуруди махсуси қувваи барқи худ мебошанд. Барои ҳолатҳое, ки як автобуси ягонаи дорои якчанд манбаъҳои барқро талаб мекунанд, терминалҳои винти монеа барои пайваст кардани автобусҳои барқ ​​​​мувофиқ таъмин карда мешаванд. Гарчанде ки аксари схемаҳои баромади муҳофизаткунанда надоранд, барои се схемаи ёрирасон истисноҳо мавҷуданд. Қобили зикр аст, ки тарҳи тахтаи JPDS ба маҳдудияти ҷории манбаҳои барқии пайвастшуда барои таъмини муҳофизати схемаҳои филиал такя мекунад. Алоқа байни JPDS ва PPDA тавассути пайвастҳои кабели лента осон карда мешавад, ки имкон медиҳад мубодилаи фикру мулоҳизаҳои муҳими система ба монанди шиддати автобуси DC, бозгашти тамос бо ҳолати таъминоти барқ ​​ва ҳолати схемаи ёрирасон.

Насбкунӣ

• Имконоти васлкунӣ: JPDS-ро бо истифода аз дорандаи амудии DIN-рейс ё дорандаи металлии мустақим васл кардан мумкин аст.
• Дастур оид ба пайвастшавӣ: Барои масири дурусти воридот ва баромадҳои барқ ​​ба диаграммаҳои ноқилҳои додашуда муроҷиат кунед.
• Пайвасткунакҳои ташхисӣ: Пайвасткунаки ташхисии 50-пингӣ дар боло ва поёни тахта барои мақсадҳои ташхис мавҷуд аст.

Амалиёт

• Вуруди барқ: Вуруди стандартии барқ ​​тавассути се пайвасткунаки JR, JS ва JT аст. Ин пайвасткунакҳо ҳамчун нуқтаи воридшавӣ барои қувваи доимии 28 В, ки аз таъминоти барқи интихобшуда гирифта шудаанд, хидмат мекунанд.
• Тақсим ба ҷузъҳо: Пас аз гирифтани қувваи барқ, JPDS онро ба таври муассир ба тахтаҳо тақсим мекунад, ки дар навбати худ ба бастаҳои I/O барқ ​​медиҳад. Таъмин мекунад, ки рафҳои идоракунӣ барои кори онҳо қувваи заруриро мегиранд.
• Нақш дар функсионалии система: Ҳамчун ҷузъи муҳими системаи тақсимоти нерӯи барқ, он дар таъмини кори бефосилаи зерсистемаҳои гуногун дар доираи системаи калонтари назорат нақши муҳим мебозад. Механизми самараноки тақсимоти он барои нигоҳ доштани субот ва эътимоднокии система кӯмак мекунад.
• Муҳимияти фаъолияти дуруст: Бо назардошти нақши марказии он дар тақсимоти нерӯ, дуруст кор кардан муҳим аст. Ҳама гуна мушкилот метавонад интиқоли нерӯи барқро ба ҷузъҳои муҳим халалдор кунад, ки ба корношоямӣ ё нокомии система оварда расонад. Аз ин рӯ, нигоҳдории мунтазам ва мониторинги JPDS барои таъмини кори оптималии система зарур аст.

Хусусиятҳои I/O

• Пайвасткунакҳои вуруди барқ: Се пайвасткунак, яъне JR, JS ва JT, ҳамчун нуқтаи вуруд барои вуруди қувваи 28 В хидмат мекунанд. Ҳар як пайвасткунаки таъминоти барқ ​​дорои ду пайвастшавӣ барои мусбат ва се пайваст барои қувваи манфӣ мебошад. Илова бар ин, се вуруди саломатии таъминоти барқ ​​барои як манбаи барқ ​​ҳар як ду вуруди тамоси хушкро пешниҳод мекунад, ки ба сигналҳои ташхис табдил меёбанд.
• Баромадҳои DC барои назорати раф: Се баромади DC, ки ҳамчун JCR, JCS ва JCT таъин шудаанд, барои идоракунии захираҳои барқии rack CPCI таъмин карда мешаванд.
• Натиҷаҳо ба Кортҳои JPDP: Шаш баромад ба кортҳои JPDP тавассути пайвасткунакҳои шаш-пайвандак (J1 то J6) ҷудо карда мешаванд, ки ҳар кадоме аз конфигуратсияи 3x2 Mate-N-Lok. Ин пайвасткунакҳо, ки супоришҳои PIN-ро бо онҳое, ки дар JPDP мубодила мекунанд, имкон медиҳанд, ки то шаш лавҳаи JPDL ба JPDS пайваст шаванд, то бастаҳои I/O-ро таъмин кунанд.
• Баромадҳои қувваи ёрирасон: Се баромад бо нишони JAR, JAS ва JAT, ба пайвасткунакҳои барқи ёрирасон бахшида шудаанд. Ҳар як пайвасткунак дорои коэффисиенти ҳарорати мусбат барои маҳдуд кардани ҷараён аст ва дорои як печи реҷаи умумӣ барои хомӯш кардани садо мебошад.
• Дастрасии дохилии автобуси 28 В: Терминалҳои винтӣ дар TB1 ва TB2 дастрасиро ба автобуси дохилии 28 В дар боло ва поёни тахта таъмин мекунанд. Терминалҳо барои R, S ва T метавонанд ҷараёнҳои максималии доимии 35 А-ро идора кунанд ва онҳоро барои ҷаҳидани тахтаҳо якҷоя истифода бурдан мумкин аст. Терминали винти заминӣ барои 75 А пешбинӣ шудааст.
• Интерфейси диагностикӣ: Пайвасткунаки DC-62 пайвастшавӣ бо бастаи диагностикии I/O-и PPDA-ро осон мекунад. PPDA JPDS-ро дар якҷоягӣ бо то панҷ панели иловагии тақсимоти барқ ​​бо истифода аз сими лентаи диагностикии 50-пиндор ба JPDS пайваст мекунад.
• Баромади нерӯи P28: Натиҷаи P4 диод ё барои бастаи ташхиси барқи PPDA сохта шудааст.